全網(wǎng)使用的天安門城樓正在懸掛國徽的照片都是從我的《天安門影像志》上“取的”（此照片，現(xiàn)已授權(quán)揚媛媛負責(zé)版權(quán)）。
1950年9月28日，天安門正在懸掛共和國國徽照片共五張，今天全網(wǎng)第二張。
今日在全網(wǎng)枚共和國國徽珍藏在天安門城樓大殿內(nèi)的照片。
1950年9月28日天安門城樓正在懸掛共和國國徽，我的照片，全網(wǎng)都在用。
今日再揭秘：
一、枚國徽是哪個單位制作的？
二、為什么說是“小作坊”制作了大國徽？
三、是誰負責(zé)將枚國徽懸掛在天安門城樓上？
四、老照片揭開懸掛國徽時，才摘下天安門的匾額。其匾懸掛了299年。
五、共和國標識掛上天安門城樓，天安門城樓從此成為中華人民共和國的象征。
1950年6月23日下午4時，全國政協(xié)一屆二次會議在中南海懷仁堂召開。在七項會議議程中，第四項是審查國徽。
6月28日，在中南海勤政殿召開的中央人民政府委員會第八次會議上，中華人民共和國國徽表決通過。國徽圖案說明這樣寫道:“國徽的內(nèi)容為國旗、天安門、齒輪和麥稻穗，象征中國人民自‘五四’以來的新民主主義革命斗爭和工人階級領(lǐng)導(dǎo)的以工農(nóng)為基礎(chǔ)的人民民主專政的新中國的誕生。”
在國徽設(shè)計過程中，凝聚了黨和領(lǐng)導(dǎo)人的心血，凝聚了眾多建筑師、美術(shù)大家及各方的傾心互助。從檔案的記載上，我們看到了整個國徽的設(shè)計和完善，以至最終定稿，實際上凝聚了清華大學(xué)和中央美院兩個設(shè)計組的共同心血。
國徽設(shè)計組成員合影。前排右起：李宗冿、胡允敬、張昌齡、朱暢中、羅哲文，后排右起：高莊、莫宗江、汪國喻
1950年6月23日，全國政協(xié)一屆二次會議通過國徽審查組提交的國徽圖案
1950年6月28日，中央人民政府委員會第八次會議，通過了全國政協(xié)一屆二次會議提出的國徽圖案和使用說明。
清華大學(xué)以梁思成、林徽因為主要主持的清華營建系設(shè)計組。當然，在國徽設(shè)計的最終定稿上，共有8名人員的名字被記在了功勞簿中，其中有中央美院的張仃教授。從某種意義上而言，中央美院的張仃是國徽的創(chuàng)意者，而梁思成、林徽因等專家學(xué)者則是最終完善者。
國徽樣稿表決通過后，就要開始設(shè)計制作國徽立體浮雕模型。這項任務(wù)，在梁思成的舉薦下，落在了清華大學(xué)營建學(xué)系副教授高莊的肩上。
時間前行，中華人民共和國個國慶紀念日即將來臨，要在個國慶日，懸掛上枚中華人民共和國國徽。
2021年12月的《黨史博覽》刊登我（閆樹軍）的《檔案揭開共和國國徽歷史本真》長文，現(xiàn)將這篇文章中關(guān)于國徽制作部分摘錄如下：
一切工作都有緊張而有序地進行。9月2日，中央人民政府邀請一些專家商談國徽的公布、制造及頒發(fā)問題。
3日，一份關(guān)于國徽頒布和制作的報告，呈送到中南海周恩來的辦公桌上。報告中稱，公布國徽時除主席令、國徽說明、國徽照相、墨線圖及使用辦法以外，為了更清晰地說明稻穗和五星的深度，還要同時公布斷面圖；全國各地應(yīng)懸掛的國徽浮雕，由中央人民政府統(tǒng)一制作，其尺寸分為大、中、小三種，大號直徑為1米，中號直徑為80厘米，小號直徑為60厘米；中央人民政府、政務(wù)院、懷仁堂、外交部、各駐外大使館使用的國徽一律用木刻，其余大行政區(qū)、省市區(qū)懸掛的國徽因數(shù)量較大，而內(nèi)地尚無制作鋼模的辦法，建議與香港合眾五金廠聯(lián)系，制作鋼模，然后在上海用壓板機壓成銅片浮雕，再加以涂色噴漆，這樣可以標準化地迅速完成。周恩來當日批示，“照辦。規(guī)定九月二十日公布”。
中華人民共和國國徽方格墨線圖
高莊制作國徽立體浮雕
9月20日，毛澤東簽發(fā)命令，公布中華人民共和國國徽圖案及對該圖案的使用辦法說明等。
為了在公布國徽時體現(xiàn)莊嚴和統(tǒng)一，出版總署專門致函各雜志社，詳盡說明了發(fā)表時應(yīng)注意的事項，甚至連字體和排版都有明確規(guī)定。最后決定，印制5000冊國徽圖案冊頁，發(fā)至縣級政府機關(guān)、軍隊及黨派團體。國徽的大型掛圖由出版總署印制，新華書店發(fā)行。全國各地的雜志也將刊印國徽圖案。
與此同時，國徽的制作也決定采用鋼模軋制法。中央人民政府分別致電廣東省人民政府主席葉劍英和上海市市長陳毅，了解香港和上海的制作條件。兩地答復(fù)均可制作。考慮上海比較近，制作成本相對比較低，中央人民政府委員會辦公廳決定派精明強干的女科長丁潔如前往上海接洽。
1950年9月15日，林伯渠關(guān)于由上海廠商承制國徽事宜致陳毅電。
上海市人民政府工商局關(guān)于制造國徽所需費用預(yù)算的報告。
9月17日，丁潔如抵達上海后，立即到生產(chǎn)車間詢問了解實際情況。通過實際調(diào)研，發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)情況很困難。于是在9月19日晚10時半，丁潔如將實際情況向北京方面寫信進行匯報。信中說，做鋼模這條路在上海行不通，擬將國徽雕刻木型翻砂澆銅。
丁潔如的報告
丁潔如信中提到的辦法，很快得到了中央政府的批準。而上海市人民政府工商局的預(yù)算報告也在9月23日做出，包括8枚直徑1米的銅質(zhì)國徽和1枚直徑60厘米的鋁質(zhì)國徽所需要的刻制木模、翻造底坯、涂色貼金等項工料費，共計3920萬元人民幣(舊幣)。9枚國徽很快制作完成，實際支出金額比預(yù)算節(jié)省了870余萬元(舊幣)。6枚大號銅質(zhì)國徽被分送到各大行政區(qū)和上海市人民政府，其余2枚大號國徽和1枚小號鋁制國徽被帶回北京。
此時，已臨近國慶節(jié)。全國廣大地區(qū)，尚沒有可供懸掛的國徽。各地便紛紛致函、致電中央，表達渴望懸掛國徽的急切愿望，有的地區(qū)等不及了，干脆根據(jù)已經(jīng)刊印的國徽樣式，自行制作國徽浮雕。大批量制作國徽變得更加緊迫。
顯然，短時間內(nèi)由中央政府大批量(省、市、縣各級政府所需達2202枚，其中中號52枚，小號2150枚)集中在上海制作國徽困難極多，且裝箱運輸費用負擔(dān)也極大。上海方面作了個測算，如果以上海現(xiàn)有條件、設(shè)備在年底前完成2202枚國徽的制造，需要發(fā)動20至30家廠商加入，而動員工作將會面臨很多難題。于是，有關(guān)方面給中央打報告，請示分區(qū)制造、分發(fā)國徽。分區(qū)制造的可能性完全具備，由上海方面提供制作經(jīng)驗。只有西北區(qū)沒有鑄制條件，可由上海代為制造。首批在上海制作的8枚銅質(zhì)國徽，每枚重達230磅，極為笨重，工料和運費成本也很大。而用鋁澆鑄，不僅效果不錯，分量也會輕很多(直徑1米的僅重70磅)，費用更是可以節(jié)省。這樣，時間和經(jīng)費就都有了保障，上海方面的壓力也會減輕很多。
1950年10月25日，中央人民政府委員會辦公廳專門下發(fā)文件，對國徽的尺寸、質(zhì)料作了詳細規(guī)定，并為每個大行政區(qū)提供一座彩色石膏國徽浮雕樣式，委托鐵路局和民航局代為運送；上海方面提供制作經(jīng)驗具體制造和分發(fā)工作則由各大區(qū)分別承擔(dān)。力爭1950年年底制出并分發(fā)完畢，1951年元旦全國同時懸掛。為此，中央人民政府委員會辦公廳還專門下發(fā)了頒發(fā)國徽浮雕的地區(qū)分配清單。
說到這里，就必須要講一講，在北京首都，在舉行中華人民共和國中央人民政府成立的天安門城樓，懸掛國徽的史實了。
史實之一：哪個單位制作了用于懸掛在天安門城樓的國徽。
史實之二：周恩來總理指定誰來負責(zé)懸掛天安門城樓的國徽。
史實之三：為什么國徽掛上天安門城樓，從此，天安門城樓成為中華人民共和國的象征。
關(guān)于這些內(nèi)容，我在2021年12月《黨史博覽》發(fā)表的《檔案揭開共和國國徽歷史本真》一文中，都有披露，為了夯實歷史的真實，我（閆樹軍）用頭條平臺，在全網(wǎng)再進行如實述說：
1950年9月，北京市東城汪家胡同慧照寺18號的大庭木工廠廠長黃香發(fā)接到一項特別緊急的制作任務(wù)。制作任務(wù)不僅要求高，時間緊，更主要的是必須一定要保密。
1950年參與制作中華人民共和國國徽的“大庭木工廠”的師徒。后排左起第二人為張福齡，第三人為王。
黃香發(fā)接到組織的指示后，馬上安排工廠的韓仁成師傅，帶領(lǐng)王、張福齡等人，根據(jù)組織送來的圖紙，開始進行挑料、畫線、鋸板、刮料等工作。
當然，機密的事在制作的過程中，還是被工人師傅們感悟到了，是一個“巨大的徽”，當時，他們真不知道這就是新中國的國徽，是準備懸掛到天安門城樓上的國徽。
直徑一丈零二寸、厚一尺地上好紅松木材，加工成一寸厚的板材，然后再一層一層橫豎交叉，用魚皮鰾黏結(jié)，用圓釘釘壓在一起，這種加工保證了成品的堅固耐用。再根據(jù)圖紙的要求，進行“圓邊”、雕刻、上漆、吹金……
為了保證質(zhì)量，在吹金時，特從外邊專門請了一位姓劉的師傅。他對于吹金這行，有特別的技藝。
9月20日，《人民日報》刊登毛澤東公布國徽的主席令，同時發(fā)表社論《尊敬國徽，愛護國徽》；刊發(fā)中華人民共和國國徽圖案及說明、方格墨線圖、國徽使用辦法、國徽圖案制作說明。
大庭木工廠的工人師傅們，又特別仔細地按照《人民日報》上公布的制作說明，精心細致地進行了數(shù)遍檢查，確保新中國枚木制國徽標準、端莊美麗。
出于保密的原因，上級要求工廠于9月27日凌晨把國徽運送到天安門。工廠的師傅們分工合作，進行了裝車、搬運的準備。可到了要裝車時，才發(fā)現(xiàn)車間的門太小，碩大的國徽橫豎搬不出去。沒辦法，他們?nèi)挛宄夭鸪塑囬g的門框，把國徽從屋里搬了出來。但又有一個新情況，工廠的二門不夠高，還是過不去。出得了屋但出不了院。情急之下，只好把國徽先搬到房上，然后再從房頂上翻過院墻，這樣才將國徽裝上了車。
工人師傅在車上左右護衛(wèi)著國徽，按照指定的路線，將國徽運到天安門前。車子停好后，在國慶指揮部的同志和韓師傅的指揮下，大家喊著號子肩搭人扛，一步一步將國徽送到已搭好的木架上。國徽的懸掛任務(wù)由北京美術(shù)供應(yīng)社負責(zé)。現(xiàn)場施工，進行國徽定位的是張仃。當時他們從北京電影廠的布景棚借調(diào)來侯炳岐師傅。侯師傅是一個聰明能干、善于解決施工難題的八級木工，是這次木工組組長。在現(xiàn)場還有一位來自北京東總布胡同東口一家私營棚鋪的武師傅，留著一字黑胡子，戴著平光眼鏡，是一個能工巧匠。在沒有任何現(xiàn)代吊裝設(shè)備的情況下，他指揮工人用傳統(tǒng)的搭涼棚的辦法一麻繩捆彬篙，硬是從十幾米高的腳手架上用人工牽引，將這枚木質(zhì)國徽拉上定位。
張仃（右）在天安門城樓上指揮懸掛國徽
1950年9月28日天安門城樓懸掛共和國國徽時的情形。全網(wǎng)首現(xiàn)照片。
1950年9月28日，高2.6米、寬2.4米、厚0.15米的木質(zhì)國徽，在天安門城樓上定位。此前，懸掛了299年之久的天安門匾額被拆下。按照周恩來的指示，國徽一定要掛正。張仃按北京中軸線上的軸線來定點，將國徽定位在天安門城樓正中。
9月29日，用于懸掛國徽的腳手架開始拆除。9月30日，裝飾一新的天安門城樓，以金碧輝煌、莊嚴巍峨的英姿迎接新中國個國慶節(jié)的到來。
說到這里，綜合此文，要特別記住以下事：
天安門城樓的匾額掛了299年，也就是懸掛共和國國徽時，才把天安門的匾額摘掉。
1949年10月1日，中華人民共和國成立，天安門被世界所矚目，1950年9月28日，共和國國徽掛上天安門城樓，標識懸掛城樓，從此，天安門城樓成為中華人民共和國的象征。
1950年國慶一周年前夕，懸掛在天安門城樓的枚木質(zhì)國徽，作為文物，珍藏在天安門城樓大殿內(nèi)。
珍藏在天安門城樓大殿內(nèi)的共和國枚國徽
珍藏在天安門城樓大殿內(nèi)的共和國枚國徽
附：《檔案揭開共和國國徽歷史本真》一文部分內(nèi)容：
《黨史博覽》發(fā)表的《檔案揭開共和國國徽歷史本真》
